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近期中國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口的情況分析 

今年，在全球面臨經(jīng)濟(jì)衰退、各國(guó)遭受金融風(fēng)暴襲擊的環(huán)境中，我國(guó)又實(shí)施了宏觀調(diào)控政策，導(dǎo)致資源類商品和勞動(dòng)密集型商品出口回落，但是由于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有連續(xù)性和長(zhǎng)期性，因此對(duì)主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程與起重機(jī)械的需求在近期影響有限。

同時(shí)，由于全球面臨不可再生資源日益緊缺和糧食安全戰(zhàn)略地位受到重視的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，工程與起重機(jī)械在開(kāi)發(fā)礦產(chǎn)資源和發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中都會(huì)有用武之地，因此對(duì)其需求有了更大的空間我國(guó)工程與起重機(jī)械進(jìn)出口正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

一、工程與起重機(jī)械進(jìn)出口特點(diǎn)

1.工程與起重機(jī)械連續(xù)第五年出口增速高于機(jī)電產(chǎn)品出口增速。雖然我國(guó)工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易占我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的比重低，約占2%，但是工程與起重機(jī)械進(jìn)出口以一般貿(mào)易為主，加工貿(mào)易比重較低；多數(shù)出口產(chǎn)品具有自主品牌和性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；得到國(guó)家政策支持，因此工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械具有出口高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)與潛力。

2.工程與起重機(jī)械連續(xù)第四年出現(xiàn)貿(mào)易順差。工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易2004年之前都是逆差，2005年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，而且貿(mào)易順差逐年提高。工程與起重機(jī)械產(chǎn)品知名度逐漸提高、國(guó)際市場(chǎng)占有率逐年增加是產(chǎn)生貿(mào)易順差的主要因素。外商投資企業(yè)的產(chǎn)品和企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品替代進(jìn)口是近年來(lái)貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為貿(mào)易順差又一重要因素。

3.工程與起重機(jī)械制造商對(duì)零部件進(jìn)行全球化采購(gòu)。目前我國(guó)配套件行業(yè)尚無(wú)法滿足整機(jī)制造商的需求，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)等核心零部件方面。因此，一些有資金實(shí)力的企業(yè)認(rèn)識(shí)到自己原有供應(yīng)鏈的不足，積極與國(guó)際頂尖零部件供應(yīng)商開(kāi)展合作，利用全球化采購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量的提升，搶占國(guó)際市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，工程與起重機(jī)械零部件出口也比較多，顯示出零部件納入國(guó)際制造體系的趨勢(shì)。

4.工程與起重機(jī)械對(duì)新興市場(chǎng)出口大幅增長(zhǎng)。在世界經(jīng)濟(jì)不平穩(wěn)的時(shí)候，廣大發(fā)展中國(guó)家形勢(shì)還不錯(cuò)，中國(guó)工程與起重機(jī)械產(chǎn)品相對(duì)檔次較低，性價(jià)比較高，在發(fā)展中國(guó)家有很好的市場(chǎng)，反映在中國(guó)對(duì)俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、非洲和東盟等發(fā)展中地區(qū)的出口依然是高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

5.工程與起重機(jī)械進(jìn)出口代理制仍需提倡。工程與起重機(jī)械擁有一批基礎(chǔ)雄厚、技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)的出口主力軍。這些企業(yè)擁有自主品牌產(chǎn)品、具有國(guó)際視覺(jué)的領(lǐng)導(dǎo)和特別能戰(zhàn)斗的國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)人才，經(jīng)過(guò)近幾年的開(kāi)拓，已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸顯露。但是出口企業(yè)分散經(jīng)營(yíng)狀態(tài)不容忽視，大多數(shù)企業(yè)存在經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)定、效益低下以及無(wú)法開(kāi)展售后服務(wù)等經(jīng)營(yíng)弊端。少數(shù)出口企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上采取的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為也對(duì)"中國(guó)制造"產(chǎn)品造成惡劣影響。由于工程與起重機(jī)械進(jìn)出口急需建立健全售后服務(wù)體系，并且在使用過(guò)程涉及人身安全因素，建議適當(dāng)提高進(jìn)出口企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。

二、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前面臨的風(fēng)險(xiǎn)

2005年以來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)作為重要戰(zhàn)略。在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，2007年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)銷(xiāo)突破2223億人民幣，進(jìn)口49.4億美元，出口87.0億美元，全年市場(chǎng)銷(xiāo)售總規(guī)模（國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售-出口+進(jìn)口）為304億美元，出口已占中國(guó)工程機(jī)械總產(chǎn)銷(xiāo)量的28.6%。目前，我國(guó)工程機(jī)械國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總規(guī)模和總規(guī)模都已經(jīng)居世界重要位置。2007-2008年以來(lái)，國(guó)內(nèi)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)新變化，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)再次成為重要課題。

中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，一是企業(yè)成本在多重因素的拉動(dòng)下持續(xù)增加，出現(xiàn)了成本增加疊加效應(yīng)和快速增加效應(yīng)，工程機(jī)械產(chǎn)品成本上升30%~60%，企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，工程機(jī)械凈利潤(rùn)已下降10%~20%；二是因人民幣升值，企業(yè)出口報(bào)價(jià)提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力下降；三是企業(yè)對(duì)目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化缺乏明確判斷，部分企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的計(jì)劃有所擱置。

"十一五"期間是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型期，由內(nèi)需向國(guó)際型由規(guī)模增長(zhǎng)向核心能力增長(zhǎng)，由產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)型，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型。